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LED路燈頭散熱技術一般使用多為導熱板方式

發(fā)布時間:2014.01.10     來源:http://40251.cn

    對于太陽能路燈的誕生可以說是為我國節(jié)省了不少的資源,而且為我國環(huán)境帶來了很大的幫助,并且真正的實現(xiàn)了節(jié)能,環(huán)保,綠色要求。如今太陽能路燈備受關注,人們越來越認可它了,而且銷售非常驚人。對于太陽能路燈的可以滿足農(nóng)村,學校,開發(fā)區(qū),市政道路照明的一些要求,提供設計,研發(fā)到生產(chǎn)整體服力。對于照明產(chǎn)品而言主要包括了太陽能路燈,太陽能LED路燈,交通信號燈等。對于太陽能路燈的安裝和操作,豐祺提供全面的技術支持,沒有發(fā)生任何的質(zhì)量問題,同時太陽能路燈有很多區(qū)別于傳統(tǒng)燈的顯著優(yōu)勢。

    LED路燈頭散熱技術,一般使用多為導熱板方式,是一片5mm厚的銅板,實際上算是均溫板,把熱源均溫掉;也有加裝散熱片來散熱,但是重量太大。重量在路燈頭系統(tǒng)上十分重要,一般路燈頭高有六米以一,若太重危險性就增加,尤其遇到臺風、地震都可能產(chǎn)生意外。國內(nèi)有廠家采用全球首創(chuàng)的針狀散熱技術,針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高,能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上,并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好,同時在重量和體積上也有所改進。

     在太陽能發(fā)電使用領域,太陽能路燈具有重要位置。太陽能路燈體系采用“光伏+儲能”的形式,是一種典型的獨立太陽能發(fā)電體系。白天日照足夠韶光伏電池發(fā)電,給蓄電池充電,晚上蓄電池放電,向路燈提供電能。典型的太陽能路燈體系是由仿佛電池、蓄電池、路燈和控制器組成,它顯著的特色是安全、環(huán)保、節(jié)能、不需要鋪設復雜管線,無需人工操作自動執(zhí)行。說到這兒,大家一定有個疑問,控制器是干嗎的?這也是我今天想討論的話題。在實際使用中,如果對蓄電池沒有合理的控制,充電方式不當,過充過放都會影響電池壽命,為了降低保護成本,以最有效的方式對蓄電池合理的充 電,當然,也要合理的放電。
 
    所謂的反充現(xiàn)象即是在夜間蓄電池為太陽能電池板充電的現(xiàn)象,這樣電壓會較容易擊穿損壞太陽能電池板。而控制器則會有效的避免這一現(xiàn)象發(fā)作,確保了電池為燈具正常供電。反接顧名思義即是線路接反了,這樣會形成燈具不亮或許其他一些損壞,控制器檢測到線路反接時會發(fā)出信號讓工作人員及時改正線路。過載時相對于控制器自身保護而言的。當控制器負荷過大,超過了本身的額定負荷,控制器就會自動斷開電路,待一段時間(開發(fā)人員設定的時間)過后,重新開通電路,這不僅保護了自身也保護了整個體系的完好?刂破鲗艟吆翁柲茈姵匕逡灿卸搪繁Wo功用,遇到短路時,切斷電路。防雷保護即避免雷電對體系形成毀滅性的傷害。

本文由LED路燈生產(chǎn)廠家江蘇恒源照明有限公司于2014.01.10整理發(fā)布。
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