機組資源是航空貨代公司最重要的人力資源之一。航班運行過程中，飛機就如同 一個投資數(shù)億并關(guān)系到數(shù)十到數(shù)百人性命的大中型企業(yè)，機長就是這個企業(yè)的 “CEO”，掌管著這個“企業(yè)”的運行安全和效率。 通常所說的機組一般包括飛行員、空乘人員和安保人員，機組資源組織包括機 組資源規(guī)劃和機組排班。機組資源規(guī)劃又包括飛行員隊伍發(fā)展計劃、飛行員引進 和語并計劃，以保證機組資源滿足企業(yè)發(fā)展的需要。

     機組排班是安排機組的飛行售務，形成各機組的航班執(zhí)行計劃?？粘巳藛T和安保人員組織的相關(guān)問題與飛行員組織十分相似，而且相對簡單些，掌握了飛行員的組織方法，不難推廣到機組其 他人員，因此本章以下的機組僅限于飛行員。 機組資源發(fā)展計劃是指各機型不同資質(zhì)等級的飛行員人數(shù)在計劃期內(nèi)時間上 的分布。制定機組資源發(fā)展計劃應當在機隊規(guī)劃的基礎(chǔ)上進行，機隊規(guī)劃已經(jīng)給出于規(guī)場期內(nèi)機隊的發(fā)展計劃，包括機隊結(jié)構(gòu)的變化和各機型規(guī)模的增長。機組的駕照必須與機型相對應，有了各機型的飛機架數(shù)，如果已知各機型每架飛機需要 的不同資質(zhì)等級的飛行員數(shù)，就可以計算出該機型的各類飛行員人數(shù)，因此可制定 出各機型機組資源發(fā)展計劃。

     行員引進和晉升計劃在機組資源發(fā)展計劃基礎(chǔ)上安排。機組資源發(fā)展計劃 已經(jīng)給出了各機型飛行員的需求計劃，管理人員根據(jù)該需求計劃、飛行員培養(yǎng)過程和晉升周期，可以反推出飛行員招聘的時間和數(shù)量，然后根據(jù)國家法律和行業(yè)管理 規(guī)定組織培訓、考試和資質(zhì)晉級，確保機組資源的供給。 機組排班必須在遵守各項法規(guī)的前提下，充分考慮排班的合理性、公平性和效 等。如果機組資源準備是飛行管理部的一項日常性工作，那么機組排班則是飛行 第一項比較復雜的技術(shù)工作。5.3節(jié)~6.5節(jié)主要個紹機組排班問題及其解決的 方法。