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      城市綠色智慧物流的發(fā)展對社會、環(huán)保、市場有著多方面的積極意義， 城市綠色智慧物流市場分析是對行業(yè)市場潛力、市場需求、市場政策及市場 產(chǎn)品等調(diào)查資料進(jìn)行的分析，通過綠色智慧物流市場調(diào)查和供求預(yù)測，根據(jù) 行業(yè)產(chǎn)品的市場環(huán)境、競爭力和競爭者，分析、判斷城市綠色智慧物流在限 定時間內(nèi)是否有市場，為后續(xù)章節(jié)提供基礎(chǔ)支撐以決定采取怎樣的營銷戰(zhàn)略 來實現(xiàn)推廣目標(biāo)或采用怎樣的投資策略進(jìn)入市場。      市場潛力分析 我國現(xiàn)代物流業(yè)近十年在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動下保持了較快增長，發(fā)展環(huán)境 與條件不斷改善，現(xiàn)代物流業(yè)

    人才短缺是我國跨境電子商務(wù)企業(yè)在現(xiàn)階段面臨的主要問題之一。要 解決這個問題，就要加強(qiáng)對國際物流人才的培養(yǎng)。雖然很多高等院校設(shè)置 了相關(guān)專業(yè)，但其培養(yǎng)主要集中于專業(yè)理論方面，最終走出學(xué)校的人才缺 乏實踐能力，不符合企業(yè)對人才的需求。 為此，要對傳統(tǒng)培養(yǎng)模式進(jìn)行改革，為受教育者提供更多實踐機(jī)會與 平臺支持。一方面，高校要加快對跨境物流人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)精通外貿(mào)及 電子商務(wù)交易運營、具有跨語言交互能力的跨境物流人才；另一方面，相 關(guān)部門要聯(lián)合起來為跨境物流人才的培養(yǎng)提供有效支持。      首先，相關(guān)部門要以智庫

    目前，跨境電子商務(wù)以零售為主，表現(xiàn)出了體積小、金額小、頻率高 的特點，在運輸方式方面一般不會選擇集裝箱運輸。所以，僅憑傳統(tǒng)的國 際物流模式，跨境電子商務(wù)難以實現(xiàn)專業(yè)化發(fā)展。 首先，跨境電子商務(wù)物流要適應(yīng)物流服務(wù)頻率高、周轉(zhuǎn)快、批量小的 特點。為此，跨境物流企業(yè)必須利用信息技術(shù)，提升物流系統(tǒng)的運作效率 及響應(yīng)能力，對各個物流節(jié)點的效益進(jìn)行權(quán)衡，實現(xiàn)智慧物流，以切實降 低物流成本，使物流服務(wù)能力得以有效提升。其次，物流企業(yè)必須針對跨 境電子商務(wù)對物流服務(wù)的要求進(jìn)行深入研究，創(chuàng)造一種全新的國際物流服 務(wù)模式。  降低跨境電子商務(wù)

     現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認(rèn)為是企業(yè)降低 成本、提高利潤、增強(qiáng)競爭優(yōu)勢的重要力量，城市則歷來就是經(jīng)濟(jì)社會的中 心和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的骨干力量。分析城市內(nèi)電商物流企業(yè)、商超配送企業(yè)、城市 餐飲配送企業(yè)等第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，可以很好地掌握城市綠色智慧 物流發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境，同時進(jìn)一步確定推行跨境物流綠色智慧化的重要性和 必要性。  1.物流設(shè)施的建設(shè)缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃       首先，與國外發(fā)達(dá)城市的物流基礎(chǔ)設(shè)施相比，我國大部分城市的物流 設(shè)施規(guī)模偏小、

     為適應(yīng)城市發(fā)展?fàn)顩r及環(huán)境的需求，城市綠色智慧物流需要建立相關(guān)的 智慧物流系統(tǒng)、升級設(shè)施與裝備、優(yōu)化物流運營模式來提高物流運作效率， 降低對環(huán)境的危害，使城市物流在完善的社會保障體系下，健康、快速發(fā)展， 綜合考慮城市綠色智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題，總結(jié)其發(fā)展趨勢主業(yè) 有智慧化、綠色化、規(guī)?；皟?yōu)質(zhì)化四個發(fā)展方向。  智慧化       推動物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，研究和制定物流信息技術(shù)、服務(wù)、編碼、 安全和管理標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的銜接

      在全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的背景下，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，尤其是以電子商務(wù)、電子金 融、現(xiàn)代物流相融合為顯著特征的跨境電子商務(wù)，其發(fā)展勢頭不僅沒有衰弱，反而愈發(fā)強(qiáng)盛。 近年來，我國跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)量實現(xiàn)了迅猛增長，預(yù)計到2020年， 我國跨境電子商務(wù)交易規(guī)模可達(dá)12萬億元，其中零售電子商務(wù)交易額將 達(dá)3.6萬億元。      在此形勢下，為跨境電子商務(wù)服務(wù)的跨境物流也呈現(xiàn)出了 迅猛發(fā)展之勢，并有了專業(yè)化、國際化發(fā)展的新要求。 要想提升跨境電子商務(wù)物流企業(yè)的服務(wù)能力，就必須提升跨境電子商務(wù)物流企業(yè)的信息化水平。隨著互

     在宏觀層面，相關(guān)政策部門要加緊對跨境電子商務(wù)物流行業(yè)的研究， 明確行業(yè)發(fā)展方向，建立科學(xué)的監(jiān)管機(jī)制，為跨境電子商務(wù)物流的健康發(fā) 展提供有效支持。在微觀層面，跨境電子商務(wù)物流面臨著嚴(yán)重的支付機(jī)構(gòu) 外匯管理與監(jiān)管職責(zé)、交易主體市場準(zhǔn)人、電子商務(wù)交易歸屬等問題。 為解決這些問題，政府可采取以下措施：    （1)增強(qiáng)政策的扶持力度。政府部門要及時出臺相關(guān)政策，為跨境 電子商務(wù)物流行業(yè)的發(fā)展提供良好的環(huán)境條件，發(fā)揮政策的支持性作用。 為此，要根據(jù)企業(yè)的具體發(fā)展需求進(jìn)行政策制定，并在試行之后進(jìn)行調(diào)整 與完善。例如

     結(jié)合我國城市綠色跨境物流的發(fā)展現(xiàn)狀，其存在的主要問題有：相關(guān)政策出臺少；綠色物流方面的技術(shù)應(yīng)用少，物流對城市環(huán)境及交通狀況的負(fù)面影響依然很大；跨境物流信息技術(shù)應(yīng)用廣泛但并沒有做到智慧化。  1）相關(guān)政策出臺較少，項目的推廣力度不是很大       中國自改革開放以來工業(yè)得到了長足發(fā)展，同時也不可避免地產(chǎn)生了 一些環(huán)境污染問題，所以中國一直致力于環(huán)境污染的治理和相關(guān)法律政策 的制定，以達(dá)到國際范圍內(nèi)規(guī)定的綠色標(biāo)準(zhǔn)。但從物流業(yè)的發(fā)展來看，中國并沒有制定相應(yīng)的措施來響應(yīng)世界范圍